KHỚP NỐI NHANH XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU
Khớp nối nhanh đối xứng (đầu đực/cái; khớp nối camlock couplings) lắp đặt trên xe bồn xăng dầu tại vị trí họng xả, lỗ đo, họng thu hồi hơi, họng hút, họng xả của bơm. Vật liệu khớp nối đối xứng thường được sử dụng nhôm hoặc inox.
Xem thêm: Cấu tạo xe bồn chở xăng dầu
Khớp nối đối xứng tại họng xả xe bồn xăng dầu
Tại vị trí họng xả xe bồn chở xăng dầu, khớp nối đối xứng được sử dụng để nối với đầu đối xứng của ống mềm dẫn xăng dầu từ khoang bồn xuống bồn chứa (xả tự nhiên) hoặc nối với họng hút của bơm xăng dầu.
Khớp nối nhanh được sử dụng tại họng xả là loại camlock couplings F (đầu đực ren ngoài), có nắp chụp chống bụi loại coupling DC. Size 3" (đường kính ống 90) thông dụng và tương thích với các loại đầu ống dẫn tại kho, tại cửa hàng xăng dầu. Vật liệu nhôm đúc hoặc inox. Xuất xứ Việt Nam hoặc nhập khẩu.
Họng xả xe bồn chở xăng dầu
Khớp nối đối xứng tại họng thu hồi hơi
Khớp nối nhanh được sử dụng tại họng thu hồi hơi là loại camlock coupling F, có nắp chụp DC. Đường kính ống 60 (Size 2"). Vật liệu nhôm hoặc inox.
Họng khớp nối nhanh giúp đấu nối và tháo lắp nhanh chóng ống mềm dẫn hơi từ bồn chứa xăng dầu đi ngược trở lại khoang xe bồn trong quá trình xuất hàng xuống bồn chứa.
Khớp nối đối xứng tại lỗ đo (lỗ thăm dầu)
Lỗ đo được bố trí trên cổ bồn (cổ lẫu) của xe bồn chở xăng dầu nhằm giúp kiểm tra mức nhiên liệu bên trong bồn. Camlock couplings được sử dụng làm lỗ đo là loại F hoặc A (Đầu đực ren trong).
Vật liệu nhôm hoặc inox. Có nắp chống bụi (Dust cap) loại coupling DC. Size 3" (đường kính ống 90). Theo các quy định đo lường, lỗ đo phải được bố trí trên đường sinh của bồn.
Khớp nối Camlock loại A
Khớp nối đối xứng tại họng hút/xả của bơm xe bồn
Họng hút của bơm xe bồn xăng dầu được lắp đặt khớp nối đối xứng loại D (đầu cái ren trong), size 3", vật liệu nhôm/inox.
Họng xả của bơm sử dụng loại đầu nối tương tự với họng xả của xe bồn.
Khớp nối nhanh chuyên dụng xe bồn chở xăng máy bay JET-A1
Do phải đấu nối với hệ thống tra nạp xăng máy bay nên Xe bồn chở xăng Jet A1 có họng nhập và họng xả được sử dụng các loại khớp nối đối xứng chuyên dụng là van API và khớp nối clavan. Các loại khớp nối dùng cho xe bồn chở xăng máy bay được sản xuất theo các tiêu chuẩn khắc khe của ngành hàng không.
Van API |
Khớp nối clavan |
LIÊN HỆ BÁO GIÁ - ĐẶT XEHãy liên hệ ngay với chúng tôi để được tư vấn và báo giá sản phẩm Xe bồn chở xăng dầu - Mới 2021! ***** Thời gian giao hàng nhanh ***** ***** Giá tại xưởng ***** ***** Bảo hành kỹ thuật trọn đời ***** Hotline (24/24): 0989.87.39.39 TPHCM - HÀ NỘI - ĐÀ NẴNG |
- So sánh bồn hợp kim nhôm và bồn thép (31.10.2018)
- QUY TRÌNH SẢN XUẤT XE BỒN NHÔM (15.04.2019)
- ĐÁNH GIÁ XE CHỞ XĂNG DẦU 6m3 HINO BỒN THÉP và BỒN NHÔM - NÊN MUA XE NÀO? (22.07.2019)
- SO SÁNH XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU 22m3 HYUNDAI HD320 BỒN THÉP và BỒN NHÔM - NÊN MUA XE NÀO? (23.07.2019)
- CẤU TẠO XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU (07.04.2020)
- GIÁ BÁN 10 LOẠI XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU THÔNG DỤNG (07.04.2020)
- PHÂN LOẠI XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU (07.04.2020)
- 5 BƯỚC CHỌN MUA XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU (08.04.2020)
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU LƯỜNG BỒN Ở ĐÂU? (08.04.2020)
- VẬT LIỆU CẤU TẠO BỒN CỦA XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU (09.04.2020)