- XE BỒN ISUZU 3 CHÂN CHỞ XĂNG DẦU 20 KHỐI FVM - 2020
- Mã sản phẩm: 20ISUZUFVM
- Xe bồn Isuzu 3 chân chở xăng dầu 20 khối FVM. Mới 2020. Thép Nippon (Nhật) dày 4mm, vách ngăn dạng mo, bơm bánh răng Hyundai, Hệ thống van đóng khẩn cấp, ao lường trung tâm 3. Giá tại xưởng. Bảo hành 10 năm.
- Giá: Liên hệ
- Lượt xem: 11152
-
- Thông tin sản phẩm
- Bình luận
XE BỒN ISUZU 3 CHÂN CHỞ XĂNG DẦU 20M3 KHỐI FVM - MỚI 2021
Xe bồn Isuzu 20m3 khối chở xăng dầu là loại xe bồn chuyên dụng được thiết kế trên nền xe Isuzu 15T FVM1500, tải trọng 15 tấn. Bồn chở xăng dầu được đóng mới hoàn toàn bằng thép Nippon (Nhật) với độ bền vượt trội so với các loại thép tấm khác và đảm bảo bề mặt bên trong bồn không bị rỉ sét, ra teng kể cả khi chở xăng E5. Xe bồn 20 khối Isuzu được trang bị bơm cánh gạt hoặc bơm bánh răng với lưu lượng tối đa lên đến 40m3/h, giúp cho việc bơm chuyển nhiên liệu được thực hiện an toàn và tiện lợi. Xe bồn được bảo hành kỹ thuật trọn đời.
TỔNG QUAN
Công thức bánh xe
6x2
Tải trọng hàng hóa cho phép:
14.800 (kg)
Tổng tải trọng:
24.000 (kg)
Kích thước tổng thể (DxRxC):
9470 x 2280 x 3100 (mm)
Kích thước bao xi-téc:
6700 x 2460 x 1680 (mm)
Động cơ:
6HK1. Dung tích: 7.790 (cc)
Công suất cực đại:
280 PS - 2400 v/ph
Cỡ lốp:
11.00R20
(Thông số kỹ thuật chi tiết theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất)
BỒN CHỞ XĂNG DẦU 20 m3 KHỐI
Thể tích:
20 m3 khối - 5 ngăn.
Vật liệu:
Thân bồn:
Thép Nippon (Nhật) dày 4mm.
Đầu bồn, vách ngăn:
Thép Nippon (Nhật) dày 4mm.
Chân bồn:
Thép Nippon (Nhật) dày 6mm.
Bồn được cuốn bằng máy cuốn tự động
Hệ thống đường ống
Đường ống xuất nhập
Ống thép đúc, Ø90, dày 3,2 mm.
Cốp hông:
02 cốp dạng hộp vuông chạy song song cặp thân bồn.
Van xả: Van bi Ø90
Van đồng Sera - Van bi mặt bích - Van nhôm - Van bi inox - Van API chuyên dùng cho ngành hàng không
Khớp nối nhanh có nắp chụp
Ø90, nhôm đúc áp lực
Giá đựng bình chữa cháy:
02 bộ.
Cản hông:
Thép hộp 60x30.
Cản sau:
Thép dày 4mm.
Vè chắn bùn:
Inox 304, dày 1mm, dập sóng
Sàn thao tác (trước và sau bồn):
Tôn gân 3mm.
Cầu thang:
Ống thép đúc, Ø34 (01 cái), bậc thang bằng thanh V chống trượt.
Hệ thống công nghệ
Bơm cánh gạt, bơm bánh răng.
Lưu lượng: 40m3/h. Dẫn động bằng PTO.
Bơm cánh gạt Blackmer (Mỹ) >>>Click để xem chi tiết<<<
Bơm bánh răng Hyundai (Hàn Quốc) >>>Click để xem chi tiết
Hệ thống van đáy đóng khẩn cấp sử dụng khí nén
Đóng khẩn cấp khi xảy ra sự cố. Cách ly hoàn toàn xăng dầu trong bồn khỏi nguồn cháy, đảm bảo an toàn tài sản và con người trong trường hợp xảy ra sự cố cháy nổ.
Hệ thống được triển khai đồng loạt trên tất cả các xe của Petrolimex và PVoil
Van đóng khẩn cấp (Click để xem chi tiết)
Nút nhấn khí nén tại vị trí họng xả
Nút nhất khí nén phía sau bồn
>>> Click để xem cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống van đóng khẩn cấp <<<
Hệ thống an toàn PCCC
Bình chữa cháy
Trang bị hai bình chữa cháy dạng bột (8kg).
Hệ thống thu hồi hơi theo quy định ngành.
Van hô hấp (có bộ chống tràn)
Cân bằng áp suất bên trong bồn, đảm bảo nhiên liệu trong bồn không bị trào theo đường van thở.
Van hô hấp (Van thở) >>>Click để xem chi tiết<<<
Nắp nhập dạng khóa gài
Đảm bảo đóng kín tuyệt đối trong quá trình vận chuyển.
Nắp bồn >>>Click để xem chi tiết<<<
Option
Bộ cấp lẻ xăng dầu, dùng cấp cho các xe nội bộ
Tatsuno (Nhật)
TCS/LC (Mỹ)
Puisi (Ý)
Tuthill Fillrite (Mỹ)
Hồ sơ pháp lý
Giấy chứng nhận An toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe ô tô xitec chở xăng
Do Cục đăng kiểm cấp
Hồ sơ thiết kế đã được thẩm định
Do Cục đăng kiểm phê duyệt
Giấy chứng nhận thể tích bồn (Giấy lường bồn)
Do Trung Tâm 3 cấp (Hoặc Đo lường Bình Dương, Đồng Nai, Cần Thơ,... theo yêu cầu khách hàng) >>>Click để xem thủ tục cấp mới, gia hạn giấy lường bồn<<<
Giấy phép Phòng cháy chữa cháy
Do phòng CS PCCC tỉnh sở tại cấp
Ngoại thất
Thiết kế mạnh mẽ chuẩn Isuzu toàn cầu
Nội thất
Cabin rộng rãi, sang trọng
Kính cửa chỉnh điện |
Dây an toàn 3 điểm |
Ghế hơi tài xế |
Giường nằm tiện lợi |
Hộc chứa đồ rộng |
Tiện ích đa dạng |
Động cơ, khung gầm và khả năng vận hành
Động cơ Euro 4 |
Turbo tăng áp |
Common Rail System |
Trục xoay cầu sau |
Phanh hơi toàn phần |
Khung xe không ri-vê |
Thanh giằng chữ V |
Thông số kỹ thuật |
|
Tổng tải trọng (Kg) |
24.000 |
Tải trọng hàng hóa cho phép (Kg) |
14.800 |
Chiều dài cơ sở (mm) |
4.965 + 1.370 |
Kích thước bao ngoài (mm) |
10.080 x 2.500 x 3.660 |
Động cơ |
6HK1-E4SC |
Loại |
Động cơ Diesel 4 kỳ, 6 xi-lanh thẳng hàng. tuabin tăng áp và làm mát bằng khí nạp |
Công suất cực đại (ISO NET) |
280 PS - (2.400 vòng/phút) |
Mômen xoắn cực đại (ISO NET) |
882 N.m - (1.450 vòng/phút) |
Đường kính xylanh x hành trình piston (mm) |
115 x 125 |
Dung tích xylanh (cc) |
7.790 |
Tỷ số nén |
18:1 |
Hệ thống cung cấp nhiên liệu |
Commonrail. Phun nhiên liệu điều khiển điện tử |
Ly hợp |
Loại đĩa đơn, ma sát khô giảm chấn lò xo, điều khiển thủy lực, tự động điều chỉnh |
Loại |
ES11109. 9 số tiến. 1 số lùi |
Hệ thống lái |
Trục vít ê cu-bi. Trợ lực thủy lực. |
Hệ thống phanh |
Tang trống. Khí nén hoàn toàn |
Cỡ lốp |
11.00R20 |
Khả năng vượt dốc (%) |
24 |
Cabin |
Cabin kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn |
Thùng nhiên liệu (lít) |
200 |
Hệ thống treo cầu trước |
Phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực |
Hệ thống treo cầu sau |
Phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực |
Cửa sổ điện |
Có |
Khóa cửa trung tâm |
Có |
CD&AM/FM Radio |
Có |
Điều hòa theo xe |
Có |
Số chỗ ngồi |
3 |
Hãy gọi ngay cho chúng tôi để được tư vấn tốt hơn về dòng XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU 20 m3 KHỐI ISUZU 3 CHÂN FVM - 2021!
Hotline (24/24): 0989873939
TP.HCM - ĐÀ NẴNG - HÀ NỘI
XE BỒN 25 M3 KHỐI CHỞ XĂNG DẦU HYUNDAI 5 CHÂN HD360 - MỚI 2020Mã sp: 25HD360
2.150.000 vnđ
XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU 16 M3 KHỐI HYUNDAI 3 CHÂN HD260 - MỚI 2020Mã sp: 16HD260
1.690.000.000 vnđ
XE BỒN HYUNDAI 18 M3 KHỐI CHỞ XĂNG DẦU HD260 - MỚI 2020Mã sp: 18HD260
1.690.000.000 vnđ
XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU CẤP PHÁT LẺ LƯU ĐỘNG 16M3 KHỐI HYUNDAI HD210Mã sp: 16CapleHD210
Liên hệ
-
XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU HYUNDAI
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU DAEWOO
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU HINO
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU ISUZU
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU FUSO
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU KAMAZ
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU HOWO
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU AUMAN
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU KIA
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU DONGFENG
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU CHENGLONG
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU OLLIN
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU NISSAN ĐỒNG VÀNG
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU CŨ
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU CAMC
- RƠ-MOOC BỒN CHỞ XĂNG DẦU
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU SHACMAN
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU C&C
- XE BỒN CẤP PHÁT LẺ XĂNG DẦU LƯU ĐỘNG
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU HYUNDAI
- XE BỒN HỢP KIM NHÔM
- XE BỒN CHỞ LPG
- XE BỒN INOX CHỞ HÓA CHẤT
-
XE BỒN CHỞ NƯỚC TƯỚI CÂY RỬA ĐƯỜNG
- XE PHUN NƯỚC RỬA ĐƯỜNG TƯỚI CÂY MAN
- XE PHUN NƯỚC RỬA ĐƯỜNG TƯỚI CÂY JAC
- XE BỒN CHỞ NƯỚC VĨNH PHÁT
- XE BỒN CHỞ NƯỚC DONGFENG
- XE BỒN CHỞ NƯỚC HOWO
- XE BỒN CHỞ NƯỚC KAMAZ
- XE BỒN CHỞ NƯỚC THACO
- XE BỒN CHỞ NƯỚC FUSO CANTER
- XE PHUN NƯỚC RỬA ĐƯỜNG TƯỚI CÂY ISUZU
- XE BỒN XITEC PHUN NƯỚC TƯỚI ĐƯỜNG HINO
- XE BỒN XITEC PHUN NƯỚC TƯỚI ĐƯỜNG HYUNDAI
- XE PHUN NƯỚC RỬA ĐƯỜNG TƯỚI CÂY MAN
- XE TẢI GẮN CẨU TỰ HÀNH
- XE BỒN XITEC CHỞ AXIT
- XE BỒN CHỞ CÁM
-
XE BỒN HÚT CHẤT THẢI
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI JAC
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI HYUNDAI
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI HINO
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI ISUZU
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI KIA
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI THACO
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI CANTER
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI HOWO
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI DONGFENG
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI MAZ
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI TRƯỜNG GIANG
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI JAC
- XE BỒN XITEC CHỞ NHỰA ĐƯỜNG NÓNG LỎNG
- XE BỒN CHỞ DẦU ĂN THỰC VẬT
- THIẾT BỊ PHỤ TÙNG VẬT TƯ XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU
-
THU MUA XE ĐẦU KÉO - XE TẢI CŨ
- XE TẢI CŨ ĐÃ QUA SỬ DỤNG
-
ĐẦU KÉO CŨ ĐÃ QUA SỬ DỤNG
- XE TẢI THÙNG ĐÔNG LẠNH CŨ ĐÃ QUA SỬ DỤNG
- XE BỒN TRỘN BÊ TÔNG
- XE TẢI THÙNG
- XE BỒN CHỞ SỮA
- MÁY XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH
- ĐÓNG THÙNG XE TẢI - HỒ SƠ HOÁN CẢI CẢI TẠO XE
- XE TẢI VAN THÙNG ĐÔNG LẠNH
- XE TẢI EURO 4
-
XE BEN
- XE ĐẦU KÉO NHẬP KHẨU
- XE TẢI THÙNG CHỞ GIA SÚC