- XE TẢI DONGFENG 4 CHÂN GẮN CẨU SOOSAN 10 TẤN
- Mã sản phẩm: TC-DF4C-SS10
- Xe tải Dongfeng 18T gắn cẩu Soosan 10 tấn SCS1046L. Lắp rổ nâng người. Mới 2022. Giao hàng nhanh, Giá tốt, bán trả góp toàn quốc TPHCM, Đà Nẵng, Hà Nội.
- Giá: Liên hệ
- Lượt xem: 6054
-
- Thông tin sản phẩm
- Bình luận
XE TẢI DONGFENG 4 CHÂN GẮN CẨU SOOSAN 10 TẤN
Xe tải Dongfeng 4 chân gắn cẩu 10 tấn là dòng xe tải cẩu mạnh mẽ, bền bỉ, được thiết kế chuyên dùng để hỗ trợ cho việc bốc dỡ, vận chuyển hàng hóa có khối lượng nặng và cồng kềnh hoặc dùng phục vụ các hoạt động xây lắp công nghiệp và dân dụng. Xe tải Dongfeng là dòng xe tải được tin dùng nhiều trong các dòng xe tải nhập khẩu Trung Quốc. Cẩu tự hành Soosan 10 tấn là thương hiệu cẩu có doanh số bán cao nhất trong phân khúc.
Loại xe
Xe tải gắn cẩu tự hành DONGFENG 4 chân
Công thức bánh xe
8 x 4
Tải trọng hàng hóa cho phép
11400 (kg)
Tổng tải trọng
30000 (kg)
Kích thước tổng thể
11700 x 2500 x 3890 (mm)
Động cơ
L315 30 - 8900cc
Công suất cực đại
310 PS - 2200v/ph
Cỡ lốp:
11.00R20
Tải trọng cẩu
10 tấn
Tầm với lớn nhất
22.3m
PHẠM VI HOẠT ĐỘNG XE TẢI DONGFENG GẮN CẨU SOOSAN 10 TẤN
Cẩu Soosan hạng nặng có 3 dòng chính với tải trọng nâng tối đa 10 tấn (12 tấn), 15 tấn và 20 tấn. Tùy theo nhu cầu mà khách hàng có thể lựa chọn cẩu theo thông số sau.
Cẩu Soosan 10 tấn 6 khúc SCS1015
Cẩu Soosan 15 tấn 6 khúc SCS1616
Cẩu Soosan 20 tấn 6 khúc SCS2016
Thông số |
SCS1015 |
SCS1616 |
SCS2016 |
Tải trọng nâng tối đa (tấn*m) |
10000 |
15000 |
20000 |
Bán kính làm việc tối đa (m) (với cần phụ) |
20.7 (24.9) |
27.1 (32.1) |
32.2 (37.2) |
Chiều cao làm việc tối đa (m) |
24.5 (28.5) |
31.1 (36.1) |
33.7 (38.7) |
Lưu lượng dầu thủy lực (L/phút) |
100 |
100 |
100 |
Áp suất dầu (Kgf/cm2) |
210 |
210 |
210 |
Thể tích thùng dầu (L) |
250 |
250 |
250 |
Số đoạn cần |
6 |
6 |
6 |
Tốc độ duỗi cần (m/giây) |
15.1/40 |
20.4/45 |
21.5/55 |
Tốc độ nâng cần (độ/giây) |
0~81/20 |
-12~80/40 |
-11~80/30 |
Góc quay (độ) |
360 |
360 |
360 |
Tốc độ xoay (Vòng/phút) |
2 |
1.8~2 |
1.8 |
Đường kính cáp (mm) |
14 |
14 |
14 |
Độ dài cáp (m) |
100 |
120 |
120 |
Tốc độ thu cáp (m/giây) |
14 |
9.2 |
9.2 |
Chân chống trước (có) |
Thủy lực |
Thủy lực |
Thủy lực |
Chân chống sau (Option) |
Thủy lực |
Thủy lực |
Thủy lực |
Xem thêm: Xe tải gắn cẩu 10 tấn các loại >>>
QUY CÁCH THÙNG VÀ CẶP SÁT XI
PTO (trích công suất)
Nhập khẩu mới 100%, lắp tương thích với hộp số.
Cặp sát xi tại vị trí lắp cẩu (hoặc cặp suốt)
Thép dày 6mm phía trong Chassis cơ sở và một lớp ngoài dày 8mm đảm bảo phân bổ lực do cẩu tác động khi làm việc, đảm bảo an toàn kỹ thuật.
Đảm bảo chất lượng, quy định của Cục Đăng Kiểm Việt Nam với tính thẩm mỹ cao.
Kích thước lọt lòng thùng (mm)
Theo từng loại xe
Đà dọc
Thép đúc U120
Đà ngang
Thép đúc U80
Sàn thùng
Mặt sàn tole lá me dày 3mm. Khung bao sàn thép đúc U120
Bửng và vách thùng
Số lượng: 05/07/09 bửng. Cao 550 - 650 mm/ Khung bao bửng sắt hộp 80 x 40 dày 1,6mm, khung xương trong sắt hộp 60x30 dày 1,2mm. Bản lề tay khóa bằng thép. Ốp vách trong tole phẳng. Ốp hoặc không ốp vách ngoài
Trụ thùng
02 trụ trước + 02 trụ sau + 02 trụ giữa: Thép đúc U140 (hoặc theo yêu cầu)
Sơn thùng
Theo yêu cầu khách hàng
Cản hông và sau
Thép hộp 30 * 60 dày 1,5mm sơn vàng đen
Vè sau
Inox dập sóng
Đèn hông thùng
Đèn 2 tim. 08 bộ
THÔNG SỐ KỸ THUẬT |
|
Tổng tải trọng (Kg) |
30.000 |
Tải trọng hàng hóa cho phép (Kg) |
11400 |
Chiều dài cơ sở (mm) |
1950 + 5050 + 1350 |
Kích thước bao ngoài (mm) |
11700 x 2500 x 3890 |
Kích thước lọt lòng thùng (mm) |
8420 x 2350 x 640 |
Động cơ |
L315 |
Loại |
Động cơ Diesel 4 kỳ, 6 xi-lanh thẳng hàng. tuabin tăng áp và làm mát bằng nước |
Công suất cực đại (ISO NET) |
310 PS - (2.200 vòng/phút) |
Mômen xoắn cực đại (ISO NET) |
900 N.m - (1.500 vòng/phút) |
Đường kính xylanh x hành trình piston (mm) |
112 x 115 |
Dung tích xylanh (cc) |
8900 |
Tỷ số nén |
18:1 |
Ly hợp |
Loại đĩa đơn, ma sát khô, điều khiển thủy lực, trợ lực khí nén |
Loại |
9 số tiến. 1 số lùi. |
Hệ thống lái |
Loại trục vít đai ốc bi tuần hoàn, trợ lực thủy lực với cột tay lái có thể thay đổi độ nghiêng và chiều cao |
Hệ thống phanh |
Dẫn động thuỷ lực 2 dòng trợ lưc chân không, cơ cấu phanh kiểu đĩa ở các bánh xe cầu trước và tang trống ở tất cả các bánh xe cầu sau, đường kính đĩa phanh/ trống phanh |
Phanh đỗ |
Cơ cấu phanh kiểu má phanh tang trống, tác động lên các bánh xe cầu sau, đường kính trống phanh |
Cỡ lốp |
11.00R20 |
Khả năng vượt dốc (%) |
28 |
Cabin |
Cabin kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn |
Thùng nhiên liệu (lít) |
250 |
Hệ thống treo cầu trước |
Nhíp đa lá với giảm chấn thủy lực |
Hệ thống treo cầu sau |
Nhíp đa lá với giảm chấn thủy lực |
Cửa sổ điện |
Có |
Khóa cửa trung tâm |
Có |
CD&AM/FM Radio |
Có |
Điều hòa theo xe |
Option |
Số chỗ ngồi |
3 |
LIÊN HỆ TƯ VẤN - BÁO GIÁ - ĐẶT HÀNG
Hãy liên hệ ngay với chúng tôi để nhận báo giá tốt nhất cho sản phẩm Xe tải Dongfeng 4 chân gắn cẩu Soosan 10 tấn và các dòng Xe tải gắn cẩu tự hành khác
- Đóng thùng tại xưởng -
- Cẩu nhập khẩu nguyên đai, nguyên kiện -
- Cam kết giao hàng nhanh nhất -
- Bảo hành kỹ thuật trọn đời -
Hotline: 0989873939
TPHCM - HÀ NỘI - ĐÀ NẴNG
-
XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU HYUNDAI
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU DAEWOO
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU HINO
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU ISUZU
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU FUSO
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU KAMAZ
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU HOWO
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU AUMAN
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU KIA
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU DONGFENG
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU CHENGLONG
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU OLLIN
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU NISSAN ĐỒNG VÀNG
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU CŨ - CHỞ NƯỚC CŨ
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU CAMC
- RƠ-MOOC BỒN CHỞ XĂNG DẦU
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU SHACMAN
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU C&C
- XE BỒN CẤP PHÁT LẺ XĂNG DẦU LƯU ĐỘNG
- XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU HYUNDAI
- XE BỒN HỢP KIM NHÔM
- XE TẢI GẮN CẨU TỰ HÀNH
-
XE BỒN CHỞ NƯỚC TƯỚI CÂY RỬA ĐƯỜNG
- XE PHUN NƯỚC RỬA ĐƯỜNG TƯỚI CÂY CHENGLONG
- XE PHUN NƯỚC RỬA ĐƯỜNG TƯỚI CÂY MAN
- XE PHUN NƯỚC RỬA ĐƯỜNG TƯỚI CÂY JAC
- XE BỒN CHỞ NƯỚC VĨNH PHÁT
- XE BỒN CHỞ NƯỚC DONGFENG
- XE BỒN CHỞ NƯỚC HOWO
- XE BỒN CHỞ NƯỚC KAMAZ
- XE BỒN CHỞ NƯỚC THACO
- XE BỒN CHỞ NƯỚC FUSO CANTER
- XE PHUN NƯỚC RỬA ĐƯỜNG TƯỚI CÂY ISUZU
- XE BỒN XITEC PHUN NƯỚC TƯỚI ĐƯỜNG HINO
- XE BỒN XITEC PHUN NƯỚC TƯỚI ĐƯỜNG HYUNDAI
- XE PHUN NƯỚC RỬA ĐƯỜNG TƯỚI CÂY CHENGLONG
- XE BỒN INOX CHỞ HÓA CHẤT
- MUA BÁN XE TẢI CŨ ĐÃ QUA SỬ DỤNG
- XE BỒN XITEC CHỞ AXIT H2SO4 - HCL - ACID AXETIC
- XE BỒN CHỞ CÁM
-
XE BỒN HÚT CHẤT THẢI
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI JAC
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI HYUNDAI
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI HINO
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI ISUZU
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI KIA
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI THACO
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI CANTER
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI HOWO
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI DONGFENG
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI MAZ
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI TRƯỜNG GIANG
- XE BỒN HÚT CHẤT THẢI JAC
- XE BỒN XITEC CHỞ NHỰA ĐƯỜNG NÓNG LỎNG
- XE BỒN CHỞ DẦU ĂN THỰC VẬT
- THIẾT BỊ XĂNG DẦU - PHỤ TÙNG XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU
-
THU MUA XE TẢI CŨ - ĐẦU KÉO CŨ GIÁ CAO
- XE BỒN CHỞ LPG
-
MUA BÁN XE ĐẦU KÉO CŨ ĐÃ QUA SỬ DỤNG
-
XE TẢI THÙNG ĐÔNG LẠNH CŨ ĐÃ QUA SỬ DỤNG
- XE BỒN TRỘN BÊ TÔNG
- XE BỒN CHỞ SỮA
- MÁY XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH
- ĐÓNG THÙNG XE TẢI - HỒ SƠ HOÁN CẢI CẢI TẠO XE
- XE TẢI VAN THÙNG ĐÔNG LẠNH
- XE TẢI EURO 4
- XE BEN CŨ
- XE ĐẦU KÉO NHẬP KHẨU
- XE TẢI THÙNG CHỞ GIA SÚC